Двигун змінного струму

Рама, виробничий процес, основні компоненти: у цій серії двигунів використовується високоміцний чавунний каркас у поєднанні з вертикальними та горизонтальними ребрами розсіювання тепла для покращення ефективності розсіювання тепла. З точки зору виробничого процесу, для забезпечення естетичного вигляду та надійності механічної міцності використовується смоляно-піщане формування. Його основні компоненти включають сердечники статора та ротора, які виготовлені з високоякісних листів кремнієвої сталі з низькими втратами та оснащені електромагнітними проводами з високою ізоляцією. Після обробки лаком під тиском вакууму (VPI) обмотка статора гарантовано матиме відмінні електричні характеристики та хорошу ізоляцію.

Система вентиляції та охолодження. Конструкція системи вентиляції та охолодження цієї серії двигунів використовує внутрішню та зовнішню структуру повітроводів, щоб гарантувати, що двигун може ефективно розсіювати тепло під час роботи, тим самим покращуючи його експлуатаційну надійність. Частина внутрішнього повітропроводу включає вбудований вентилятор і лопаті ротора, які разом передають тепло, що виділяється всередині двигуна, до охолоджувального каналу та охолоджуючих ребер на основі двигуна. Ці компоненти розсіювання тепла можуть ефективно поглинати та проводити тепло, допомагаючи розсіювати тепло назовні двигуна. Згодом тепло на корпусі основи ефективно розсіюється через зовнішній вентилятор на зовнішньому повітропроводі, що ще більше зменшує підвищення температури двигуна. Така конструкція дозволяє двигуну підтримувати стабільну температуру протягом тривалої роботи, підвищуючи його надійність і термін служби.

Ротор: двигуни серії YE зазвичай використовують матеріали з литого алюмінію або чавуну для виготовлення роторів. Ці матеріали мають хорошу теплопровідність і механічну міцність, що сприяє стабільній роботі двигуна. Конструкція конструкції ротора враховує не тільки його теплопровідність, але й зосереджується на балансі та довговічності ротора. Завдяки ретельному дизайну ротор може підтримувати хороший баланс на високих швидкостях, тим самим зменшуючи вібрацію та шум. Така конструкція не тільки допомагає підвищити ефективність і продуктивність двигуна, але також продовжує термін служби двигуна, дозволяючи йому працювати стабільно і надійно в різних робочих умовах.

Статор: статор є статичною частиною двигуна, включаючи сердечник статора та обмотку статора. Статор двигуна YE3 виготовлений з високоякісної листової електромагнітної сталі для зменшення втрат заліза та міді. Його основною функцією є створення магнітного поля, яке взаємодіє з магнітним полем ротора для досягнення обертання двигуна та підвищення ефективності двигуна.

Підшипники: підшипники двигуна від відомих вітчизняних і зарубіжних брендів. Для двигунів із змінною частотою застосовуються надійні засоби блокування струму валу. Цей захід ефективно захищає підшипники двигуна. В процесі експлуатації мастильна плівка не руйнується, тим самим збільшуючи термін служби підшипників і роблячи роботу двигунів цієї серії більш надійною. Використання передових методів процесу та високоточного технологічного обладнання забезпечує досягнення оптимального розміру точністю обробки деталей двигуна. Це гарантує, що відповідний зазор між різними частинами знаходиться в ідеальному стані, коли двигун зібрано.

Торцева кришка: як закрита частина двигуна, торцева кришка серії YE може ефективно захистити внутрішній ротор, статор, підшипники та інші важливі частини від зовнішнього середовища. Вони запобігають потраплянню пилу, водяної пари, сміття тощо всередину двигуна, тим самим продовжуючи термін служби двигуна. Торцева кришка двигуна YE3 зазвичай має хорошу герметичність, яка може ефективно запобігати витоку мастила або ізоляційної олії та підтримувати стабільний стан змащення та ізоляції всередині двигуна. Це сприяє підвищенню надійності та безпеки двигуна. А торцева кришка двигуна YE3 зазвичай виготовляється з високоміцного алюмінієвого сплаву або чавунного матеріалу, який має хорошу стійкість до корозії та механічну міцність. Це дозволяє торцевій кришці підтримувати стабільну роботу в суворих робочих умовах і не піддається легкому впливу зовнішнього середовища.

Технічні параметри

Висока ефективність і енергозбереження: двигуни YE2/3/4/5 мають вдосконалену конструкцію та матеріали та мають вищі рейтинги енергоефективності. Його оптимізована конструкція магнітної схеми, матеріали з низькими втратами, покращена система повітряного охолодження та інші технології ефективно знижують споживання енергії та покращують загальну ефективність двигуна. У порівнянні з традиційними двигунами, двигуни серії YE можуть заощадити багато енергії та знизити витрати на виробництво за тих самих умов роботи.

Низький рівень шуму: у своїй конструкції двигуни серії YE зосереджені на зменшенні шуму, який створюється під час механічної роботи. Завдяки оптимізації конструкції ротора та статора, використанню малошумних підшипників і ущільнень, а також ефективному контролю робочої вібрації двигуна, робочий шум двигуна YE3 значно знижується. Це особливо важливо для програм, які потребують тихого середовища.

Низький рівень вібрації: двигуни серії YE використовують передову технологію балансування та технологію контролю вібрації, щоб зменшити рівень вібрації двигуна під час роботи. Завдяки точній обробці та динамічному балансуванню зменшуються фактори дисбалансу всередині двигуна, завдяки чому двигун працює плавніше, подовжується термін служби механічних компонентів, а також підвищується надійність обладнання.

Висока надійність: двигуни серії YE використовують високоякісні матеріали та вдосконалені виробничі процеси, що забезпечує чудову надійність і довговічність. Його точна обробка та суворий контроль якості забезпечують стабільність і надійність двигуна, який не схильний до поломок під час тривалої роботи, що значно скорочує частоту простоїв технічного обслуговування та підвищує ефективність виробництва.

Низькі витрати на технічне обслуговування: завдяки високій надійності та тривалому терміну служби двигуна серії YE вартість його обслуговування є відносно низькою. Конструкція двигуна проста, а обслуговування зручніше. У той же час, завдяки стабільній роботі, цикл обслуговування та час обслуговування скорочуються, заощаджуючи витрати на обслуговування та людські ресурси.