Фабрика постачальників виробників багатошвидкісних двигунів Китаю

Головна / Продукти / Електричний двигун / Багатошвидкісний двигун

Багатошвидкісний трифазний асинхронний двигун із перемиканням полюсів серії YD

опис товару

Щоб вирішити три основні проблеми традиційних двигунів, а саме великий розмір, велику вагу та високий рівень шуму, компанія Huanian Motor розробила багатошвидкісний трифазний асинхронний двигун зі змінним полюсом серії YD. Цей двигун має багато переваг, таких як висока ефективність, енергозбереження, малий розмір, легка вага, низький рівень шуму та вібрації, що забезпечує користувачам кращий вибір.

Зовнішній вигляд двигунів цієї серії такий самий, як і двигунів серій Y і Y2, а рівень потужності та монтажні розміри відповідають специфікаціям Міжнародної електротехнічної комісії (IEC) і німецькому промисловому стандарту (DIN). Це гарантує хорошу сумісність і універсальність двигуна в усьому світі. Рівень ізоляції двигуна серії YD становить B, але користувачі також можуть вибрати більш високі рівні ізоляції F або H, щоб відповідати іншим вимогам використання. Крім того, рівень захисту цієї серії двигунів становить IP44, і користувачі також можуть вибрати більш високі рівні захисту IPS4, IPS5 або IPS6, щоб справлятися з більш суворими умовами навколишнього середовища.

Варто зазначити, що ця серія двигунів також оснащена електромагнітним гальмом, яке походить від багатошвидкісного трифазного асинхронного двигуна зі змінним полюсом електромагнітного гальма YDEJ. Це дозволяє двигуну швидко та безпечно гальмувати, коли він зупиняється, підвищуючи безпеку та надійність роботи.

Багатошвидкісний трифазний асинхронний двигун зі змінними полюсами серії YD змінює кількість полюсів двигуна шляхом зміни традиційного методу підключення обмотки статора, таким чином досягаючи зміни швидкості. Ця конструкція дозволяє двигуну регулювати потужність і швидкість поетапно відповідно до різних вимог навантаження, щоб досягти розумного узгодження з навантаженням. Це не тільки спрощує конструкцію системи перемикання швидкості, але й значно економить енергію. Ця функція особливо підходить для прикладних сценаріїв, які вимагають частих змін швидкості, наприклад у таких галузях, як механічна обробка, транспорт і текстильна промисловість, що може підвищити ефективність виробництва та знизити експлуатаційні витрати.

productcate-1650-1100

productcate-1678-895

Форма двигуна та процес виготовлення

Дизайн зовнішнього вигляду

Зовнішній вигляд багатошвидкісного трифазного асинхронного двигуна зі змінними полюсами серії YD відповідає традиційним двигунам серій Y і Y2. Ця конструкція гарантує, що при заміні або модернізації існуючих систем немає необхідності вносити серйозні зміни в інтерфейс встановлення та положення.

Стандарт розмірів: рівень потужності та монтажні розміри двигуна відповідають міжнародним стандартам, таким як Міжнародна електротехнічна комісія (IEC) і німецький промисловий стандарт (DIN). Це включає ключові параметри, такі як висота валу, відстань між монтажними отворами, розмір фланця тощо, що забезпечує хорошу сумісність з іншими двигунами та механічним обладнанням.

Процес виготовлення

Обробка серцевини: Сердечники статора і ротора виготовляються за допомогою процесу точного штампування, щоб забезпечити високу точність і однорідність шарів. Ламінування сердечника відпалюється при високій температурі для усунення внутрішньої напруги та покращення магнітних властивостей сердечника.

Процес намотування: обмотка статора намотується за допомогою повністю автоматичної намотувальної машини, щоб забезпечити точність і рівномірний розподіл витків обмотки. Після завершення обмотки її занурюють у фарбу та сушать для покращення ізоляції та стійкості до навколишнього середовища.

Динамічне балансування: ротор перевіряється та налаштований для динамічного балансування перед складанням, щоб забезпечити його стабільність при високій швидкості обертання та зменшити вібрацію та шум.

Процес складання: Процес складання двигуна відповідає суворим стандартам контролю якості, щоб забезпечити правильну установку та затягування кожного компонента. Зібраний двигун проходить комплексне тестування продуктивності, включаючи тестування без навантаження, тестування під навантаженням і тестування на шум, щоб переконатися, що різні показники двигуна відповідають вимогам конструкції.

Обробка поверхні: Корпус двигуна та торцева кришка покриті напиленням або гальванічним покриттям для забезпечення захисту від корозії та покращення зовнішнього вигляду та довговічності двигуна.

Багатошвидкісний трифазний асинхронний двигун зі зміною п...
1. Багатошвидкісний трифазний
Багатошвидкісний електродвигун
Багатошвидкісний електродвигун - це

Технічні параметри

YD Технічні параметри
Розмір рами	H80~280	Номінальна напруга	380V~690V
Частота	50 Гц, 60 Гц	Вихідний діапазон	0.45~82 кВт
Ізоляція	B,F,H	Клас захисту	IP44, IP54
Підключення	2Y/△	обов'язок	S1
Висота	≯1000m	Температура навколишнього середовища	-15 градус ~+40 градус

Параметри серії YD

Технічні параметри

Розмір рами

полюси

Номінальна потужність
(кВт)

Номінальна швидкість
(об/хв)

Номінальний струм
(A)

полюси

Номінальна потужність
(кВт)

Номінальна швидкість
(об/хв)

Номінальний струм
(A)

полюси

Номінальна потужність
(кВт)

Номінальна швидкість

Номінальний струм

(об/хв)

(A)

80M1

4/2

0.45/0.55

1420/2860

1.4/1.5

80M2

4/2

0.55/0.75

1420/2860

1.7/2.0

90S

4/2

0.85/1.1

1430/2850

2.3/2.8

6/4

0.65/0.85

920/1420

2.3/2.3

90L

4/2

1.3/1.8

1430/2850

3.3/4.4

6/4

0.85/1.1

930/1400

2.8/3.0

8/4

0.45/0.75

670/1420

1.9/18

100L1

4/2

2/2.4

1430/2850

4.B/5.6

6/4

1.3/1.8

940/1440

3.8/4.4

8/4

0.85/1.5

700/1410

3.1/3.5

100L2

4/2

24/3

1430/2850

5.6/6.7

6/4

1.5/2.2

940/1440

4.3/5.4

112M

4/2

3.3/4

1450/2890

7.4/8.8

6/4

2.2/2.8

960/1440

5.7/6.7

8/4

1.5/24

700/1410

5.0/5.3

132S

4/2

4.5/5.5

1450/2890

98/11.9

6/4

3/4

970/1440

7.7/9.5

8/4

2.2/3.3

720/1440

70/7.1

132M1

4/2

6.5/8

1450/2890

13.8/17.1

6/4

4/5

970/1440

9.8/12.3

8/4

3/4.5

720/1440

9.0/9.4

132M2

160M

4/2

9/11

1460/2920

18.5/22.9

6/4

6.5/8

970/1460

15.1/17.6

8/4

5/7.5

730/1450

13.9/15

160L

4/2

11/14

1460/2920

22.3/28.8

6/4

9/11

970/1460

20.6/23.7

8/4

7/11

730/1450

19/21

180M

4/2

15/18.5

1470/2940

29.4/36.7

6/4

11/14

980/1470

25.9/29.8

180L

4/2

18.5/22

1470/2940

35.9/42.7

6/4

13/16

980/1470

29.4/33.6

8/4

11/17

730/1470

26.7/32

200L1

4/2

26/30

1470/2950

49.9/58.3

6/4

18.5/22

980/1460

41.4/44.9

8/4

14/22

740/1470

33/41

200L2

8/4

17/26

740/1470

40/48

225S

4/2

32/37

1480/2960

60.7/71.1

6/4

22/28

980/1470

44.2/56.5

225M

4/2

37/45

1480/2960

69,4/86.4

6/4

26/32

980/1470

52.2/63.2

8/4

24/34

740/1470

53/66

250M

4/2

45/52

1480/2960

84.4/98.7

6/4

32/42

990/1480

62.1/81.1

8/4

30/42

740/1480

65/79

280S

4/2

60/72

1490/2970

111/135

6/4

42/55

990/1480

81.5/107

8/4

40/55

740/1480

83/102

280M

4/2

72/82

1490/2970

134/152

6/4

55/67

990/1480

107/131

8/4

47/67

740/1480

97/123

полюси	Номінальна потужність (кВт)	Номінальна швидкість (об/хв)	Номінальний струм (A)	Розмір рами	полюси	Номінальна потужність (кВт)	Номінальна швидкість (об/хв)	Номінальний струм (A)
6/4/2	0.75/1.3/1.8	950/1450/2900	2.6/3.8/4.5
6/4/2	1.1/2/2,4	960/1450/2920	3.5/5.1/5.8	112M	8/4/2	0.65/2/2.4	700/1450/2920	2.7/5.1/5.8
6/4/2	1.8/2.6/3	970/1460/2910	5.1/6.1/7.4	1325	8/4/2	1/2.6/3	720/1460/2910	3.6/6.3/7.1
6/4/2	2.2/3.3/4	970/1460/2910	6.0/7.5/8.8	132M	8/4/2	1.3/3.7/4.5	720/1460/2910	4.6/8.4/10
6/4/2	2.6/4/5	970/1460/2910	6.9/9.0/11
6/4/2	3.7/5/6	980/1470/2930	9.5/11/13	160M	8/4/2	2.2/5/6	720/1460/2910	7.6/11/13.2
6/4/2	4.5/7/9	980/1470/2930	11/15/18	160L	8/4/2	2.8/7/9	720/1460/2910	9.2/15/18.8

Технічні параметри
Розмір рами	полюси	Номінальна потужність (кВт)	Номінальна швидкість (об/хв)	Номінальний струм (A)	полюси	Номінальна потужність (кВт)	Номінальна швидкість ( об/хв]	Номінальний струм (A)
905	8/6	0.35/0.45	680/930	1.6/14
90L	8/6	045/0.65	680/930	1.9/1.9
100L	8/6	0.75/1.1	710/850	2.9/3.1
112M	8/6	1.3/1.8	710/950	4.5/4.8	8/6/4	0.85/1/1.5	710/950/1440	3.7/3.1/3.6
132S	8/6	1.8/2.4	790/970	5.8/6.2	8/6/4	1.1/1.5/1.8	730/970/1460	4.1/4.2/4
132M1	8/6	2.6/3.7	730/970	8.2/9.4	8/6/4	1.5/2/2.2	730/970/1460	5.2/5.4/4.9
132M2					8/6/4	1.8/2.6/3	730/970/1460	6.1/6.8/6.5
160M	8/6	4.5/6	730/980	13.3/14.7	8/6/4	3.3/4/5.5	720/960/1440	10.2/9.9/11.6
160L	8/6	6/8	730/980	17.5/19.4	8/6/4	4.5/6/7.5	720/960/1440	13.8/14/15.6
180M	8/6	7.5/10	730/980	21.9/24.2
180L	8/6	9/12	730/90	24.7/28.3	8/6/4	7/9/12	740/980/1470	20.2/20/24.1
200L1	8/6	12/17	730/980	32.6/39.1	8/6/4	10/13/17	740/980/1470	24.8/28/33.4
200L2	8/6	15/20	730/980	40.3/45.4
225S					8/6/4	14/18.5/24	740/980/1480	35.3/40/46.6
225M					8/6/4	17/22/28	740/980/1460	42.4/45/54.3
250M					8/6/4	24/26/34	740/990/1480	55.2/52/63.8
280S					8/6/4	30/34/42	740/990/1480	68.3/67/78
280M					8/6/4	34/37/50	740/990/1460	77.4/73/92.8

поляків	Номінальна потужність (кВт)	Номінальна швидкість (об/хв)	Номінальний струм (A)	полюси	Номінальна потужність (кВт)	Номінальна швидкість (об/хв)	Номінальний струм (A)
12/6	2.6/5	480/970	11.6/11.9
12/6	3.7/7	480/970	16.1/15.9
12/6	5.5/10	490/980	19.6/20.5	12/8/6/4	3.5/5/6.5/9	480/740/970/1470	12.7/15.5/13.7/18.5
12/6	7.5/13	490/960	24.5/26,4	12/8/6/4	4.5/7/8/11	490/740/960/1480	16.5/19.6/16.6/22.6
12/6	9/15	490/96	28.9/30.1	12/8/6/4	5.5/8/10/13	490/740/96071480	19.9/22.4/20.8/26.7
12/6	12/20	490/980	35.2/39.7	12/8/6/4	7/11/13/20	490/740/960V1480	20.8/27.6/26.4/39.3
12/6	15/24	490/990	42.1/47.1	12/8/6/4	9/14/16/26	490/740/990/1480	26.5/34.3/32.5/49.4
12/6	20/30	490/990	54.8/58.9	12/8/6/4	11/18.5/20/34	490/740/990V1490	32.0/43.0/40.6/64.5
12/6	24/37	490/990	63.7/72.6	12/8/6/4	13/22/24/40	490/740/99071490	37.3/51.2/48.7/75.1

Конфігурація параметрів гальма
Багатошвидкісний двигун	сидіння в кабіні №	80	90	100	112	132	160	180	200	225	250	280	315	355
Гальмування вимикачем	типу	8	15	30	40	80	150	200	300	300	450	850	2000
	Потужність збудження (Вт)	50	60	80	110	130	150	150	200	200	200	210	400
	Напруга збудження (В)	99	99	99	170	170	170	170	170	170	170	170	170
Гальмування при включенні	типу		2.5	2.5	5	10	16	25
Гальмування при включенні	Потужність збудження (Вт)		20	20	26	38.5	47	50
Двигун має всередині гальмівний випрямляч і підключається до основного джерела живлення. Його можна нормально підключити під час використання. Джерело живлення гальма (зазвичай 24 В постійного струму) і частина керування готуються користувачем.

Інструкції з монтажу

(1) Підготовка до встановлення

Огляньте двигун: перед встановленням перевірте зовнішній вигляд двигуна на наявність пошкоджень.

Перевірте, чи дані паспортної таблички відповідають вимогам щодо використання, включаючи напругу, частоту, потужність, швидкість і спосіб підключення.

Підготуйте інструменти та матеріали: підготуйте інструменти, необхідні для встановлення, такі як гайкові ключі, викрутки, рівні, домкрати тощо.

Підготуйте матеріали, необхідні для встановлення, такі як прокладки, болти, ущільнення, мастила тощо.

Вимоги до навколишнього середовища: переконайтеся, що середовище встановлення є чистим, сухим і добре провітрюваним, щоб уникнути проникнення пилу та вологи.

Переконайтеся, що фундамент у місці встановлення міцний і плоский і може витримати вагу двигуна та вібрацію під час роботи.

(2) Етапи встановлення

Встановлення фундаменту: розмістіть прокладку фундаменту двигуна на заздалегідь визначеному місці встановлення, щоб переконатися, що прокладка рівна та міцна.

За допомогою рівня перевірте рівність основи. Якщо є якась нерівність, її можна виправити, відрегулювавши прокладку.

Розміщення двигуна: Використовуйте домкрат або підйомне обладнання, щоб стійко встановити двигун на фундамент і вирівняти його з монтажними отворами.

Переконайтеся, що основа двигуна щільно прилягає до поверхні фундаменту, а монтажні отвори вирівняні.

Закріпіть двигун: Використовуйте високоміцні болти, щоб закріпити двигун на фундаменті, і затягніть кожен болт по черзі, щоб переконатися, що двигун надійно закріплений.

Для більших двигунів рекомендується використовувати метод діагонального почергового затягування, щоб запобігти деформації основи двигуна.

Корекція вирівнювання: якщо двигун підключено до навантажувального пристрою через муфту, переконайтеся, що вал двигуна та вал навантажувального пристрою збігаються.

Використовуйте прилад для вирівнювання або циферблатний індикатор для точної корекції, щоб уникнути непотрібної вібрації та шуму під час роботи.

Електричне підключення: відповідно до схеми підключення двигуна правильно підключіть шнур живлення та провід керування двигуном.

Переконайтеся, що спосіб підключення двигуна (наприклад, зірка або трикутник) відповідає вимогам щодо використання, і переконайтеся, що проводка є міцною та надійною.

Заземлення: підключіть клему заземлення двигуна до дроту заземлення, щоб забезпечити безпечне заземлення двигуна.

Встановлення системи охолодження: Якщо двигун обладнаний незалежною системою охолодження або вентилятором, встановіть і підключіть їх відповідно до інструкції. Переконайтеся, що вентиляційний шлях системи охолодження вільний, щоб уникнути блокування сторонніми предметами.

Спосіб установки:

Конструкція і тип установки (код IM))	ІМ В3	IM B8	IM B5	ІМ В6	IM V5	IM V1	ІМ В7	IM V6	IM V3
Схема монтажу
Розмір рами	63-450	63-160	63-280	63-160	63-160	63-450	63-160	63-160	63-160
Конструкція і тип установки (код IM))	IM V37	IM V17	IM B34	IM V19	IM V18	ІМ В14	IM V35	IM V15	IM B35
Схема монтажу
Розмір рами	63-132	63-13	63-132	63-132	63-132	63-132	63-160	63-160	63-450

Технічні особливості

(1) Висока ефективність та енергозбереження

Рівень енергоефективності: двигуни серії YD розроблені відповідно до високих стандартів енергоефективності, зазвичай досягаючи або перевищуючи стандарти IE3 (Міжнародний рівень енергоефективності 3), щоб забезпечити високу ефективність перетворення енергії двигуна під час роботи. Це означає, що при тій самій вихідній потужності двигун споживає менше електроенергії, зменшуючи витрати енергії.

Переваги енергозбереження: завдяки оптимізації електромагнітної конструкції та використанню високоефективних матеріалів двигуни серії YD можуть підтримувати ефективну роботу за різних умов навантаження. Його багатошвидкісна функція зміни полюсів дозволяє двигуну регулювати потужність і швидкість відповідно до вимог навантаження, таким чином уникаючи надмірного споживання енергії та додатково покращуючи загальну ефективність використання енергії.

(2) Невеликий розмір і легка вага

Конструктивний дизайн: двигуни серії YD досягають компактної конструкції завдяки оптимізації внутрішньої структури та вибору матеріалів. Використання листів електромагнітної сталі високої щільності та високоефективних намотувальних матеріалів не тільки зменшує розміри двигуна, але й значно зменшує вагу.

Компактність: Габаритні розміри двигуна такі ж, як і у традиційних двигунів серій Y і Y2, але внутрішня конструкція більш компактна та ефективна. Це дозволяє двигунам серії YD займати менше місця під час встановлення, що робить їх ідеальними для застосувань, які вимагають економії місця, наприклад, у системах промислової автоматизації з компактним обладнанням.

Застосування матеріалу: матеріали з легких сплавів використовуються для виготовлення корпусу та торцевих кришок, забезпечуючи при цьому міцність і довговічність двигуна, ще більше зменшуючи загальну вагу.

(3) Низький рівень шуму та невелика вібрація

Контроль шуму: у двигунах серії YD використовуються малошумні підшипники та оптимізована конструкція потоку повітря під час розробки, щоб зменшити шум під час роботи. Вентилятор і система охолодження двигуна ретельно розроблені для забезпечення ефективного відведення тепла і зниження аеродинамічного шуму під час роботи.

Контроль вібрації: Завдяки високоточному динамічному балансуванню ротора та точному дизайну опори підшипника вібрація двигунів серії YD ефективно контролюється під час роботи. Двигун залишається стабільним під час роботи на високій швидкості, зменшуючи вплив на навколишнє обладнання.

Структурна оптимізація: щільне прилягання внутрішніх компонентів, таких як статор і ротор, а також міцна механічна конструкція дозволяють двигуну підтримувати низькі характеристики вібрації в різних умовах експлуатації, подовжуючи термін служби двигуна та обладнання.

Ми є професійними виробниками та постачальниками багатошвидкісних двигунів у Китаї, які спеціалізуються на наданні високоякісних індивідуальних послуг. Ми щиро вітаємо вас на оптовій продажі багатошвидкісного двигуна високої чистоти з нашого заводу.

Послати повідомлення