Головна / Продукти / Електричний двигун / Асинхронний двигун / Зміст

Електричний асинхронний двигун

Асинхронний електродвигун - це ефективний, довговічний і економічний двигун, який широко використовується в промисловому обладнанні та побутовій техніці. Він перетворює електричну енергію в механічну за допомогою принципу електромагнітної індукції через обертове магнітне поле, створене трифазним джерелом живлення змінного струму. В основному він складається з статора і ротора. Статор оснащений трифазною обмоткою для створення обертового магнітного поля; ротор буває двох типів: короткозамкнутий і обертовий.

Послати повідомлення

Опис продукції

Якщо ви шукаєте ефективне, стабільне та економічне рішення для живлення, ми рекомендуємо наш електричний асинхронний двигун. Завдяки вдосконаленій конструкції та високоякісному виробничому процесу цей двигун не тільки забезпечує чудову продуктивність, але й має надзвичайно високу надійність і довговічність. Вибираючи наш асинхронний двигун, ви будете насолоджуватися відмінною продуктивністю запуску, простим обслуговуванням і довгостроковою стабільною роботою.
Зв’яжіться з нами зараз, щоб оновити свою систему живлення та відчути неперевершену ефективність роботи!

Основні методи запуску

Прямий онлайн-стартер
Метод прямого запуску асинхронного двигуна є простим і економічним. При цьому способі пускач безпосередньо підключається до напруги живлення. За допомогою цього методу можна запускати невеликі двигуни з номінальною потужністю до 5 кВт, щоб уникнути коливань напруги живлення.

Стартер зірка-трикутник
Спосіб запуску зірка-трикутник дуже поширений і широко використовується серед усіх методів. У цьому методі двигун працює на обмотці статора, з’єднаній у трикутник.

Стартер автотрансформаторний
Автотрансформатор використовується для двох типів з'єднань: з'єднання зіркою або трикутником. Автотрансформатор використовується для обмеження пускового струму асинхронного двигуна.

Параметри продукту

Номінальна потужність	0.75 кВт до 500 кВт
Номінальна напруга	380V / 440V / 660V / 1000V
Частота	50 Гц / 60 Гц
швидкість	750 об / хв / 1000 об / хв / 1500 об / хв / 3000 об / хв
Кількість полюсів	2 полюси / 4 полюси / 6 полюсів / 8 полюсів
Рівень ефективності	IE2 / IE3 / IE4
Клас ізоляції	Клас F / Клас H
Рівень захисту	IP55 / IP65
Спосіб охолодження	IC411 (автономне повітряне охолодження) / IC416 (зовнішнє охолодження вентилятором)
Спосіб установки	B3 (горизонтальна установка опори) / B5 (вертикальна установка з фланцем) / B35 (монтаж з горизонтальною опорою з фланцем)
Температура навколишнього середовища	Від -20 градусів до +40 градусів

Основні програми

Насосні системи:використовується для транспортування води, хімічних речовин і рідкого палива.

Вентилятори та повітродувки:використовується для циркуляції та вентиляції повітря або газу.

Компресори:використовується для стиснення та транспортування газу.

Верстати:керувати різними обробними механізмами.

Транспортні системи:приводні конвеєрні стрічки, елеватори та інше обладнання.

Змішувачі та змішувачі:використовується для перемішування рідких або твердих матеріалів.

FAQ

Q1: Як працює електричний асинхронний двигун?

A: Асинхронні двигуни створюють обертове магнітне поле в обмотках статора через трифазне джерело живлення змінного струму. Це обертове магнітне поле індукує електрорушійну силу в роторі, утворюючи індукційний струм. Індукційний струм у роторі взаємодіє з обертовим магнітним полем статора, створюючи електромагнітний крутний момент, який обертає ротор. Фактична швидкість ротора трохи нижча за синхронну швидкість статора, і ця різниця називається швидкістю ковзання.

Q2: Які поширені типи асинхронних двигунів?

A: Асинхронний двигун з короткозамкнутим ротором: Ротор складається з прутків і кінцевих кілець, має просту конструкцію та низьку вартість.
Індукційний двигун з намотуванням: ротор має обмотки та підключений до зовнішнього контуру через контактні кільця. Він підходить для застосувань, які потребують регулювання швидкості та високого пускового моменту.

Q3: Який коефіцієнт потужності асинхронного двигуна?

Відповідь: Коефіцієнт потужності — це відношення фактичної потужності двигуна до повної потужності, зазвичай між {{0}}.8 і 0,9. Низький коефіцієнт потужності вказує на те, що двигун неефективно використовує електричну енергію, і для підвищення енергоефективності може знадобитися корекція коефіцієнта потужності.

Q4: Як покращити коефіцієнт потужності електричного асинхронного двигуна?

A: Встановіть конденсатор компенсації коефіцієнта потужності: додайте відповідні конденсатори до схеми двигуна, щоб покращити коефіцієнт потужності.
Відрегулюйте навантаження: зменшіть відхилення коефіцієнта потужності шляхом оптимізації умов навантаження.
Використовуйте обладнання для корекції коефіцієнта потужності: наприклад пристрої автоматичної компенсації коефіцієнта потужності, які можуть динамічно регулювати ємність конденсатора для підтримки ідеального коефіцієнта потужності.

Q5: Як працює асинхронний двигун за різних навантажень?

A: Легке навантаження: швидкість двигуна близька до синхронної швидкості, коефіцієнт потужності високий, але ефективність може бути низькою.
Середнє навантаження: Двигун працює з номінальним навантаженням, ефективність і коефіцієнт потужності оптимальні.
Велике навантаження: швидкість двигуна зменшується, швидкість ковзання збільшується, коефіцієнт потужності та ефективність зменшуються, але двигун може забезпечити більший крутний момент.

Популярні Мітки: електричний асинхронний двигун, виробники, постачальники, фабрика електричних асинхронних двигунів у Китаї

Пара:Промисловий асинхронний двигун

Наступний:3-фазний асинхронний двигун