Які вимоги до вибору двигуна передач?

Двигун уповільнення - це механізм передачі живлення, який зменшує високу швидкість двигуна (наприклад, двигуна змінного струму, двигуна постійного струму тощо) до необхідної низької швидкості, і в той же час збільшує вихідний крутний момент.

Принцип роботи

Двигун редуктора в основному складається з двох частин: двигуна та редуктора. Електродвигун служить джерелом живлення і виробляє високошвидкісний обертовий рух. Редуктор уповільнює швидкість двигуна за допомогою шестерень, черв'ячних передач або планетарних передач та інших пристроїв передачі. Наприклад, у двигуні-редукторі уповільнення досягається шляхом зачеплення один з одним шестерень різного розміру. Шестерня з'єднана з валом двигуна, а велика шестерня - з вихідним валом. Відповідно до передавального числа, коли шестерня приводить в обертання велику шестерню, швидкість вихідного вала буде зменшена.

 

Секрет вибору двигуна уповільнення - це: потужність двигуна, вихідна швидкість, крутний момент двигуна та коефіцієнт уповільнення, а також модель двигуна уповільнення можна визначити шляхом уточнення вищевказаних чотирьох точок.

 

Вихідна швидкість двигуна редуктора тісно пов'язана з вхідною швидкістю двигуна та коефіцієнтом зменшення редуктора. Передаточне число — це відношення вхідної швидкості редуктора до вихідної. Нехай вхідний оборот двигуна дорівнює n1, а коефіцієнт редуктора i, тоді вихідний оборот двигуна-редуктора n2=n1/i.

 

Спосіб визначається коефіцієнт зменшення

Розмір коефіцієнта відновлення залежить від конфігурації передач всередині редуктора або параметрів інших пристроїв передачі (наприклад, черв'ячні передачі, планетарні передачі тощо). У редукторі передач коефіцієнт відновлення дорівнює відношенню кількості зубів рушійної передачі до кількості зубів приводної передачі. Якщо це багатогарне зменшення, загальний коефіцієнт зменшення є продуктом коефіцієнта зменшення кожної передачі.

 

Крутний момент - це особливий момент, який змушує об'єкт обертатися. Для гальмівного двигуна, відповідно до закону збереження енергії, вхідна потужність дорівнює вихідній потужності, якщо втрати енергії не враховувати. Співвідношення між потужністю (P), крутним моментом (T) і швидкістю (w) таке, де w=2πn (n – швидкість у об/с, тобто оберти за секунду)