Яка конструкція двигуна з білячою кліткою?

Конструкція короткозамкнутого ротора трифазного асинхронного двигуна

Структурний склад

Ротор з короткозамкненим ротором є важливою частиною асинхронного двигуна. В основному він складається з сердечника ротора та обмотки ротора. Сердечник ротора зазвичай виготовляється з листів ламінованої кремнієвої сталі, які мають циліндричну форму та мають рівномірно розподілені канавки по зовнішньому колу сердечника.

Обмотка ротора являє собою короткозамикаючу обмотку, яка має форму «білячої клітки». Він утворюється шляхом вбудовування мідних або алюмінієвих смужок у щілини сердечника ротора, а потім з’єднання цих смужок короткозамикаючими кільцями з обох кінців. Якщо це невеликий двигун, він також може бути безпосередньо литим алюмінієм, алюмінієва рідина впорскується в канавку сердечника ротора, і формуються напрямна шина та кільце короткого замикання.

Принцип роботи

Коли обмотка статора підключена до трифазного змінного струму, всередині двигуна створюється обертове магнітне поле. Це обертове поле розрізає направляючу пластину короткозамкненого ротора, який за законами електромагнітної індукції створює індуковану електрорушійну силу. Оскільки обмотка ротора замкнута, в направляючій шині під дією індукованої електрорушійної сили виникає індукційний струм.

На цей індукований струм, у свою чергу, діє обертове магнітне поле, створюючи електромагнітну силу. Електромагнітна сила, що діє на ротор, змусить ротор обертатися в напрямку обертового магнітного поля. Оскільки швидкість ротора завжди трохи нижча за швидкість обертового магнітного поля (від чого і пішла назва асинхронного двигуна), він може продовжувати здійснювати відносний рух, щоб підтримувати індуковану електрорушійну силу та індуковану струму, щоб забезпечити безперервну роботу двигуна.

Характеристики та застосування

Переваги: ​​проста конструкція, міцність, зручність виготовлення, низька вартість. Має високу надійність і витримує великий момент навантаження і високу швидкість. Наприклад, у деяких промислових випадках, таких як вентилятори, насоси та інше обладнання, надійність двигуна висока, а характеристики навантаження цих пристроїв є відносно стабільними, і асинхронний двигун з короткозамкнутим ротором може добре відповідати вимогам.

Недоліки: його ефективність регулювання швидкості відносно низька. У ситуаціях, коли потрібне точне регулювання швидкості, наприклад, деякі високоточні верстати тощо, простий асинхронний двигун з короткозамкненим ротором може не підійти. Однак завдяки деяким технологіям регулювання швидкості перетворення частоти його ефективність регулювання швидкості може бути покращена до певної міри.